IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> 

При создании темы старайтесь избегать ссылок!
Выкладывайте текст, фотографии целиком или частично, - на ваше усмотрение, но таким образом, чтобы ссылкой являлось только указание первоисточника (в случае если оно необходимо, если нет - первоисточник указывать необязательно).


Просьба исключить флуд в данном разделе форума!


!!!СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ОСОБО ОДАРЕННЫХ!!!
тех, кто не видит где ссылка на подборку Саши bmw728

1. оригинал на голгофе
2. зеркало тута, но все равно все внешние ссылки на голгофу

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Замена обычных фар на ксенон
Михаил Вадимович
сообщение 25.7.2014, 14:39
Сообщение #1


я здесь прописался
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 608
Регистрация: 13.8.2012
Из: Москва, СЗАО
Пользователь №: 2427



Всем привет.
Есть возможность, а главное - желание заменить унылые стоковые рестайловые фары на ксеноновые с линзами.
Интересует 2 впороса:
1. Надо ли менять блок LCM? Или его будет достаточно закодировать? У меня стоит последней модели без радиатора.
2. По WDS в фарах с ксеноном в большом (основном) разъеме фары есть еще 2 провода. Питание с предохранителя F20 и какой-то странный провод на сигнал TXD - соединитель стоит под бардаком с соединяет DSC, датчик руля и всякую требуху. Эти провода надо будет тянутьь самому?





Сообщение отредактировал Михаил Вадимович - 25.7.2014, 14:45
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванЪ
сообщение 26.7.2014, 2:03
Сообщение #2


я здесь прописался
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 539
Регистрация: 10.12.2011
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 2025



В свое время копал WDS по сигналу TXD . Это шина диагностики , через нее читает K-line адаптер . Для чего она в ксеноновой фаре ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SharapoFF
сообщение 26.7.2014, 2:43
Сообщение #3


ШеФФ
**********

Группа: АБЫРВАЛГ
Сообщений: 17077
Регистрация: 13.11.2008
Из: МСК ЗАО
Пользователь №: 1



как вариант, чтоб отслеживать рабоэу блока ксени и корректора
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
M73N
сообщение 26.7.2014, 11:10
Сообщение #4


предан клубу е38
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5948
Регистрация: 26.1.2010
Пользователь №: 771



Судя по схеме, этот вывод TXD в фаре никуда и не подключен. wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванЪ
сообщение 26.7.2014, 11:10
Сообщение #5


я здесь прописался
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 539
Регистрация: 10.12.2011
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 2025



Корректорами фар управляет блок LWR , стоит за пасс бардачком , общается по шине K-bus .
Из WDS :
Ксеноновые фары
Система ксеноновых фар III заменяет на автомобилях BMW обычные фары с лампами накаливания H1.
У системы ксеноновых фар III отсутствует самодиагностика.
Детали
Вся система ксеноновых фар III состоит из компонентов фар с лампами D2-S и электронного пускорегулирующего аппарата, необходимого для эксплуатации ламп D2-S. Сам электронный пускорегулирующий аппарат состоит из инициатора газоразряда и блока управления.
Инициатор газоразряда служит для создания высокого напряжения, необходимого для возникновения в лампе электрической дуги.

К блоку розжига подходят только 2 провода питания и , если не ошибаюсь , диагностируется он блоком LCM .

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
M73N
сообщение 26.7.2014, 11:17
Сообщение #6


предан клубу е38
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5948
Регистрация: 26.1.2010
Пользователь №: 771



LCM его диагностирует его просто через просадку напряжения при включении.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванЪ
сообщение 26.7.2014, 11:33
Сообщение #7


я здесь прописался
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 539
Регистрация: 10.12.2011
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 2025



По схеме и по логике получается , что сигнал TXD и +12в(конт 15 , F20) не нужны для функционирования ксеноновой фары .

Вообще странная фигня с этим TXD - в разъеме OBDII в салоне нет этого сигнала , там только TXD2 для диагностики мотора и коробки , а в фару зачем то протянули . Хотя сигнал TXD идет с приборки и как удобно было бы читать ошибки сидя в салоне , и не открывая грязный капот , например , зимой ...
Давно собираюсь закинуть провод TXD в салонный разъем , но смущает перемычка в крышке , которая подает +12в на диагностическую шину .
Кстати сколько не рылся в WDS так и не нашел распиновки и назначения перемычек в крышке диагностического разъема под капотом .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
M73N
сообщение 26.7.2014, 11:43
Сообщение #8


предан клубу е38
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5948
Регистрация: 26.1.2010
Пользователь №: 771



Получается, что не нужен. Провели, а использовать не стали.

Вот еще на эту же тему рассуждение.
Зачем в заднем фонаре в секции габаритов стоят двухнитевые лампы, а используется только одна нить?
Тоже что-то планировали, но не реализовали?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АлкоБумеДядяВова
сообщение 26.7.2014, 15:06
Сообщение #9


приборковых дел мастер
Иконка группы

Группа: АлкоБумеTeam'онавт
Сообщений: 2826
Регистрация: 27.4.2012
Из: Тамбов-Москва
Пользователь №: 2267



Блок ЛКМ менять не надо. Надо изменить FA код. Надо установить датчики корректора перед-зад +проводка к ним.

Сообщение отредактировал АлкоБумеДядяВова - 26.7.2014, 15:07
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Михаил Вадимович
сообщение 26.7.2014, 15:48
Сообщение #10


я здесь прописался
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 608
Регистрация: 13.8.2012
Из: Москва, СЗАО
Пользователь №: 2427



Интересные расклады получаются.
Сегодня смотрел свой обычный разъем обычной фары - там просто 4 провода. 3 питание на лампы - габарит, ближний, дальний и 1 на массу. Никаких дополнительных проводов нет. Попробую так подключить - посмотрим на результат.
А если ручной корректор стоит, его надо менять, что ли будет????

Сообщение отредактировал Михаил Вадимович - 26.7.2014, 15:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
M73N
сообщение 26.7.2014, 17:10
Сообщение #11


предан клубу е38
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5948
Регистрация: 26.1.2010
Пользователь №: 771



Корректоры менять не нужно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Morrison
сообщение 26.7.2014, 18:35
Сообщение #12


я здесь прописался
Иконка группы

Группа: АлкоБумеTeam'онавт
Сообщений: 4382
Регистрация: 2.12.2008
Из: ЮЗАО, Ясенево
Пользователь №: 84



Цитата(M73N @ 26.7.2014, 12:43) *
Получается, что не нужен. Провели, а использовать не стали.

Вот еще на эту же тему рассуждение.
Зачем в заднем фонаре в секции габаритов стоят двухнитевые лампы, а используется только одна нить?
Тоже что-то планировали, но не реализовали?

Шарапов знает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АлкоБумеДядяВова
сообщение 26.7.2014, 23:07
Сообщение #13


приборковых дел мастер
Иконка группы

Группа: АлкоБумеTeam'онавт
Сообщений: 2826
Регистрация: 27.4.2012
Из: Тамбов-Москва
Пользователь №: 2267



Цитата(Morrison @ 26.7.2014, 19:35) *
Цитата
Получается, что не нужен. Провели, а использовать не стали.

Вот еще на эту же тему рассуждение.
Зачем в заднем фонаре в секции габаритов стоят двухнитевые лампы, а используется только одна нить?
Тоже что-то планировали, но не реализовали?

Шарапов знает

Шарапову дай волю - все диодами увешает! )))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванЪ
сообщение 26.7.2014, 23:28
Сообщение #14


я здесь прописался
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 539
Регистрация: 10.12.2011
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 2025



Цитата(M73N @ 26.7.2014, 12:43) *
Вот еще на эту же тему рассуждение.
Зачем в заднем фонаре в секции габаритов стоят двухнитевые лампы, а используется только одна нить?
Тоже что-то планировали, но не реализовали?


Может это для каких нибудь стран , типа США . На е34 , если не ошибаюсь , были двухнитевые лампы в передних поворотниках , в американских версиях .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
M73N
сообщение 26.7.2014, 23:40
Сообщение #15


предан клубу е38
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5948
Регистрация: 26.1.2010
Пользователь №: 771



Цитата(ИванЪ @ 27.7.2014, 0:28) *
Может это для каких нибудь стран , типа США .


Так если бы...
На американских Е38 габариты сзади работают точно также, как и у европейских.
Как и стоп-сигналы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.6.2018, 7:30IPB Style
Яндекс.Метрика
RU-CENTER. Регистрация, аукционы, паркинг доменов. Хостинг